
今年以来,证监会已对上市公司及相关主体立案28家次,其中涉及资金占用13家次、违规担保12家次。上市公司和大股东必须牢牢守住“四条底线”:一是不披露虚假信息,二是不从事内幕交易,三是不操纵股票价格,四是不损害上市公司利益。对照这“四条底线”,上市公司要认真开展自查自纠。对于问题严重、拒不整改或整改不力的,证监会将综合运用监管措施、行政处罚、市场禁入、刑事移送等手段,追究公司特别是大股东、上市公司董监高、实控人的责任。
杨国强在年初的一个会议上提出:当前中国经济形势复杂,但要对经济稳定增长、长期向好抱有坚定信心。“过去不代表现在,现在也不代表未来。”2018年,碧桂园以7286.9亿蝉联销售金额榜榜首,其中权益销售金额为5203.6亿,较2017年同期的3961.1亿同比稳健增长30%。
不过某大型城商行一位以信用债交易为主的交易员则相对偏乐观。他表示,信用债的收益分两部分:无风险利率+信用利差。信用利差则由发行人的信用资质决定,当市场融资收缩的时候发行人的信用资质被动承压,信用利差会走阔;而宽信用的政策则会改善发行人的信用资质(融资性现金流),使信用利差收敛。
责任编辑:陈志杰证券时报记者 江聃国务院日前正式印发《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》,提出到2025年,新片区将建立比较成熟的投资贸易自由化便利化制度体系,打造一批更高开放度的功能型平台,区域创造力和竞争力显著增强,经济实力和经济总量大幅跃升;到2035年,建成具有较强国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区,形成更加成熟定型的制度成果,打造全球高端资源要素配置的核心功能,成为我国深度融入经济全球化的重要载体。
国资委研究中心研究员胡迟对21世纪经济报道记者表示,经营稳定、股权清晰的企业,划转入账工作相对容易。但国企类别较多,状况也比较复杂,有些上市了,有些还在重组、改制的过程中;加上前期试点企业数量有限,现在全面推开,操作起来存在一定难度。从地方办法来看,国资划转社保需跟国企改革衔接好,涉及到混改、重组改制的国企,可能要等改制后再划转。
3、内燃机技术的进步内燃机技术尤其是欧洲的柴油机技术近年来突飞猛进。美日的汽油小轿车全部考虑在内,目前的平均里程是32英里/加仑汽油(合13.6公里/升);而欧洲的新型柴油轿车其里程数可高达80英里/加仑柴油(合34公里/升)。欧洲的燃料税很高,导致燃油成本高昂,一辆轿车跑10年下来,其油钱远高于汽车本身。因此,欧洲的消费者非常重视汽车的燃油经济性。因柴油车效率高,目前欧洲市场一半的新车是柴油车(石油炼制只能产约一半的柴油产品,另一半汽油产品仍依赖汽油车使用)。现代先进的柴油机不仅其燃油效率大大提高,远好于汽油机,而且其污染排放(NOx、PM、HC等)和噪音水准也完全可以和最好的汽油机媲美。图3给出了欧美重载柴油机NOx/PM排放标准近二十余年来发生的巨大变化,目前欧美的柴油机在清洁燃烧与尾气排放控制技术方面的确取得了革命性的突破: